Đĩa gốm cacbon

Dấu chấm phẩyđĩa gốm cacbonđược sản xuất bằng vật liệu tiên tiến - gốm sợi carbon, đây là vật liệu có độ bền cao ngay cả ở nhiệt độ cao.

Nguyên lý phanh xe rất đơn giản. Khi người lái đạp phanh, dầu phanh trong họng phanh sẽ đóng vai trò là phương tiện thủy lực và sẽ tạo thêm áp suất lên piston bên trong thước cặp. Hành động này sẽ làm cho các má phanh khóa chặt các đĩa phanh, lực ma sát giữa chúng sẽ khiến các đĩa phanh ngừng quay, dẫn đến xe bị giảm tốc độ hoặc dừng hẳn. Vì vậy chất liệu của má phanh và đĩa phanh sẽ ảnh hưởng rất lớn đến hệ số ma sát.

Theo cách cũ, đĩa phanh chủ yếu được làm bằng thép đúc nhưng vật liệu này kém hiệu quả trong môi trường nhiệt độ cao. Tuy nhiên, khi phanh, nhiệt độ sẽ tăng rất cao và hệ số ma sát của phanh bằng thép đúc sẽ bị suy giảm đáng kể. Điều này dẫn đến tuổi thọ của hệ thống phanh ngắn, đặc biệt khi đua tốc độ cao.

Kết quả là đĩa gốm carbon đã ra đời.en las ruedas proporcionan la mayor parte del efecto de desaceleración, convirtiendo la enorme energía cinética del avión en energía interna del disco de freno del avión. Cuando el avión se encuentra con una emergencia durante el rodaje a alta velocidad y necesita abortar el despegue, el frenado de emergencia somete a los discos de freno a pruebas aún más severas, provocando que se calienten rápidamente hasta un estado al rojo vivo.

Carbon Ceramic là vật liệu composite ma trận kép, nỉ hoặc bện ba chiều bằng sợi carbon làm khung gia cố và ma trận bao gồm carbon (C) và cacbua silic (SiC). Vì vậy, vật liệu được kết hợp với các ưu điểm của Carbon và SiC, có độ dẻo dai cao, mật độ thấp, ổn định nhiệt tốt, chống sốc nhiệt, độ cứng cao. khả năng chống mài mòn cao và khả năng chống oxy hóa lớn. Trong môi trường nhiệt độ cao, ma trận carbon có thể cung cấp khả năng đệm và độ bền cho nhiệt, để tránh vật liệu bị nứt, nó có thể rút nhiệt độ ít nhất 1650oC. Quá trình sản xuất trước tiên bao gồm việc chuẩn bị vật liệu composite C/C, sau đó đưa pha SiC thông qua các phương pháp như ngâm tẩm silicon lỏng. Ví dụ, phôi C/C lần đầu tiên được chuẩn bị bằng cách sử dụng các phương pháp như lắng đọng hơi hóa học hoặc cacbon hóa tẩm nhựa. Sau đó, phôi được tiếp xúc với silicon lỏng, tại đây silicon phản ứng với carbon ở nhiệt độ cao để tạo ra SiC, đồng thời lấp đầy các lỗ rỗng trong phôi. Do đặc tính toàn diện tuyệt vời, đĩa gốm carbon được ứng dụng rộng rãi trong máy bay chiến đấu tiên tiến, đường ray tốc độ cao, xe đua và xe thể thao, v.v. Vật liệu có thể đáp ứng các yêu cầu khắt khe về môi trường tốc độ cao, tải trọng cao và nhiệt độ cao trong hệ thống phanh cho các thiết bị cao cấp này.