Chất nền gốm hỗ trợ mô-đun điện ô tô như thế nào

Ngành công nghiệp xe năng lượng mới đang nhanh chóng tiến tới tăng trưởng chất lượng cao, trở thành một phần được chờ đợi trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Mô-đun năng lượng ô tô đóng vai trò là "trung tâm năng lượng" của các phương tiện sử dụng năng lượng mới, chịu trách nhiệm chuyển đổi nguồn DC của ắc quy thành nguồn điện xoay chiều cần thiết để vận hành động cơ. Nó cũng quản lý tốc độ và mô-men xoắn của động cơ, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và hiệu quả sử dụng năng lượng của xe.

Quá trình này tạo ra rất nhiều nhiệt. Dữ liệu thử nghiệm trong ngành cho thấy nhiệt độ hoạt động của chip nguồn IGBT chính thống có thể tăng ngay lập tức lên trên 150°C. Nếu lượng nhiệt này không được dẫn đi và tiêu tán một cách hiệu quả thì hiệu suất của mô-đun sẽ giảm. Trong trường hợp nghiêm trọng, các vấn đề về an toàn như đoản mạch và lỗi thiết bị có thể xảy ra. Do đó, khả năng tản nhiệt và khả năng thích ứng với môi trường của chất nền là rất quan trọng. Chất nền gốm mang lại những lợi thế kỹ thuật chưa từng có trong các ứng dụng ô tô. So với các chất nền truyền thống, chất nền gốm có tính dẫn nhiệt cực cao, độ ổn định nhiệt độ cao tuyệt vời cũng như khả năng cách nhiệt và chống ăn mòn mạnh mẽ.

Do tính chất khắt khe của việc sử dụng ô tô, ô tôchất nền gốmphải đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn so với các đối tác cấp công nghiệp. Những thách thức chính nằm ở ba lĩnh vực chính: cân bằng các thông số hiệu suất, kiểm soát độ chính xác trong sản xuất và xác minh độ tin cậy:

1. Cân bằng chính xác các thông số hiệu suất

Chất nền gốm ô tô cần phải hài hòa giữa độ dẫn nhiệt, độ bền cơ học và độ giãn nở nhiệt.

2. Kiểm soát sản xuất chính xác

Sản xuất chất nền gốm ô tô bao gồm một số bước, bao gồm tổng hợp bột, đúc khuôn, thiêu kết và kim loại hóa. Mỗi bước yêu cầu kiểm soát ở cấp độ milimet hoặc micron.

3. Hệ thống kiểm tra độ tin cậy nghiêm ngặt

Kiểm tra chu trình nóng-lạnh: Chu kỳ từ -40°C đến 150°C hơn 1.000 lần để đảm bảo không có vết nứt hoặc bong tróc trên bề mặt; Kiểm tra sốc và rung: Sử dụng va chạm hoặc va chạm mô phỏng của xe, trong khi chịu được gia tốc trên 1.000G mà không bị suy giảm vật liệu; Thử nghiệm lão hóa do nhiệt độ ẩm: Đạp xe liên tục ở nhiệt độ 125°C và độ ẩm 85% trong 5.000 giờ để đảm bảo khả năng cách nhiệt hoạt động.

Do đó, các biện pháp thử nghiệm này tạo ra những rào cản thực tế đáng kể để trở thành nhà cung cấp chất nền gốm ô tô cho các công ty trong nước cần phát triển kỹ thuật dài hạn và mua thiết bị ngay lập tức.

Gần đây, các công ty trong nước đã tăng cường R&D và nhanh chóng tiến tới thương mại hóa công nghệ nền gốm chịu mỏi trong nước với những đột phá được báo cáo. Ngoài ra, họ đã vượt qua thành công cuộc thử nghiệm chuyên sâu của các nhà sản xuất xe năng lượng mới hàng đầu về chất nền gốm silicon nitride được phát triển trong nước, chứng minh thành công khả năng tương đương về thử nghiệm chu kỳ nhiệt và sốc rung với Kyocera đồng thời tiết kiệm chi phí 20%-30%. Những chất nền tương đồng mới này đang được sản xuất thương mại với số lượng xuất xưởng hàng tháng được báo cáo là trên 100.000 chiếc. Tóm lại, những tiến bộ về khả năng nền gốm ô tô trong nước thể hiện giá trị công nghiệp đáng kể, đặc biệt là trong các hoạt động của ngành công nghiệp ô tô nhằm giảm chi phí sản xuất phương tiện sử dụng năng lượng mới, tăng cường an ninh của chuỗi cung ứng và công nghiệp trong nước, đồng thời giảm sự phụ thuộc vào nguồn cung ứng quốc tế cho các thành phần cốt lõi nền tảng, đồng thời nâng cao sự tăng trưởng chất lượng cao của ngành trong tương lai.

Semicorex cung cấp chất lượng caosản phẩm gốm sứdựa trên nhu cầu của khách hàng. Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc hoặc cần thêm chi tiết, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.

Số điện thoại liên hệ +86-13567891907

Email: sales@semicorex.com